老美眼中的2015年十大財經(jīng)事件是什么？

　　近日，美國知名媒體：哥倫比亞廣播公司(CBS)推出“What were the top business stories of 2015?”專題策劃，遴選了全球年度十大財經(jīng)事件，其中中國經(jīng)濟(jì)增長放緩位列第一位。
　　
　　富途作為專注港股美股市場的互聯(lián)網(wǎng)券商，特意翻譯了全文，供投資者了解老美眼中的年度十大財經(jīng)事件究竟是什么？
　　
　　以下為正文：
　　
　　一、中國經(jīng)濟(jì)增長放緩震動全球市場
　　
　　直到5年后的今天，大家才真正開始擔(dān)心中國經(jīng)濟(jì)增速的放緩，這份恐慌在8月震動了全球市場。在8月10日至25日期間，道指暴跌11%，每個人都低估了中國目前的困境及這個龐然大物對世界的影響力。
　　
　　中國經(jīng)濟(jì)的放緩，是其政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)計劃的一部分，目的是實(shí)現(xiàn)從依賴出口和不合理投資的不可持續(xù)增長，向依賴居民消費(fèi)的緩慢卻穩(wěn)定的增長模式轉(zhuǎn)變。中國政府積極救市，但終究未能阻止股市下跌。此后，中國政府對人民幣貶值也再次令市場動蕩。
　　
　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家們開始定論，中國官方對7%的經(jīng)濟(jì)增速預(yù)料過于樂觀，此一數(shù)字應(yīng)是接近5%或6%，甚至在未來的日子里會更低。
　　
　　二、大宗商品價格陷入暴跌
　　
　　中國的經(jīng)濟(jì)增速放緩與全球產(chǎn)油過剩一道，使大宗商品和能源價格陷入暴跌。今年，標(biāo)準(zhǔn)普爾GSCI商品指數(shù)下跌34%，觸及1999年以來的最低水平，與最高值相差了80%。這一下跌的主要禍根，即中國經(jīng)濟(jì)增速放緩。值得一提的是，當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)繁榮時，中國工廠可是消耗著世界過半的銅、鋁、鎳以及鋼。
　　
　　油價也是如此，價格從兩年前的每桶98美元暴跌至35美元以下。主要是緣于全球范圍內(nèi)無節(jié)制生產(chǎn)，從而導(dǎo)致了巨額的產(chǎn)能過剩。為應(yīng)對這一局勢，能源企業(yè)紛紛減少了在美油田的投資。不可避免，贊比亞礦井、印尼煤礦、澳大利亞港口的工人便紛紛下崗。但消費(fèi)者卻坐享了不少好處：年尾將至，美國司機(jī)們只需為每加侖汽油支付2美元，而一年前此數(shù)字為2.47美元。
　　
　　三、“零利率”時代宣告終結(jié)
　　
　　當(dāng)2008年12月，美聯(lián)儲將短期利率調(diào)至近乎0的時候，正值美國經(jīng)濟(jì)每月失去成千上萬份工作機(jī)會、金融體系幾乎崩潰的危難之際。利率的調(diào)整，在當(dāng)時來講是應(yīng)急之舉，出乎所有人的預(yù)料。
　　
　　但七年后的今天情況變了。12月16日，聯(lián)儲宣布經(jīng)濟(jì)已足夠健康，可以承受利率的有限上調(diào)：它將短期利率從0-0.25%上調(diào)至0.25%-0.5%。但同時，歐洲、日本的經(jīng)濟(jì)狀況依然糟糕，中國的經(jīng)濟(jì)增速也放緩，歐央行[微博]、日銀行以及中國人民銀行[微博]則選擇跟聯(lián)儲反方向調(diào)整：他們延續(xù)并且擴(kuò)大了各自的寬松政策。
　　
　　四、大眾尾氣排放造假案
　　
　　2015上半年，大眾超越豐田成為全球銷量最大的汽車制造商。然而，這一偉大的勝利并未持續(xù)多久。9月18日，美國環(huán)保局披露大眾在尾氣排放測試中造假，但這成千上萬的柴油車卻已被大眾按“環(huán)�！钡臉�(biāo)準(zhǔn)售出。這是企業(yè)瀆職的又一駭人案例。CEO文德恩辭職，大眾宣布將在全球范圍內(nèi)召回1100萬輛汽車并為此賠付70億美元。在有50萬輛大眾汽車被召回的美國，數(shù)個政府部門正在調(diào)查此事。大眾的聲譽(yù)嚴(yán)重受損。
　　
　　五、“零工經(jīng)濟(jì)”的崛起
　　
　　租車服務(wù)商Uber的快速發(fā)展引起了關(guān)于“零工經(jīng)濟(jì)”(gig economy)的爭議�！傲愎そ�(jīng)濟(jì)”指的是人們不用像傳統(tǒng)模式一樣在固定工作地點(diǎn)上班，而是像自由職業(yè)者一樣地工作：Uber司機(jī)們只需呆在自己的車?yán)镛D(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。程序設(shè)計員呆在家里，就能做出轟動Apple Store的app。工匠們可在Thumbtack網(wǎng)站上銷售他們的產(chǎn)品。
　　
　　支持者們說，“零工經(jīng)濟(jì)”驅(qū)動了創(chuàng)新，并且賦予了員工們前所未有的自由。批評者們指出，“零工經(jīng)濟(jì)”使企業(yè)將員工貼上類似“獨(dú)立承包人”的標(biāo)簽，從而拒絕支付加班費(fèi)、工傷及失業(yè)保險。政府出臺指引，明確了何種情況下企業(yè)可以指定其員工為獨(dú)立承包人。但截至目前，僅有10%的美國員工是“自雇”，這一數(shù)字與10年前相比并無多大變化。
　　
　　六、大型企業(yè)并購潮
　　
　　Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，美國企業(yè)在2015年經(jīng)歷了一次大洗牌：企業(yè)間掀起了近4.8萬億美元的并購潮，打破了2007年創(chuàng)下的記錄。100億美元以上的并購案例數(shù)目也創(chuàng)下記錄。
　　
　　數(shù)據(jù)中不乏一些令人震驚的案例：啤酒制造商死對頭百威和米勒，通過百威英博和SAB米勒之間1060億美元的交易實(shí)現(xiàn)合并。為應(yīng)對萎縮的大宗商品價格，陶氏化學(xué)和杜邦公司孤注一擲地宣布了價值600億美元的合并。輝瑞和艾爾建達(dá)成了價值1490億美元的交易，將輝瑞的萬艾可(俗稱“偉哥”)和艾爾建的肉毒桿菌(俗稱“保妥適”)置于同一企業(yè)管理。戴爾以660億美元收購數(shù)據(jù)儲存公司EMC。沃爾格林提出愿意以94億美元收購競爭對手Rite Aid連鎖藥店，此交易引起了聯(lián)邦貿(mào)易委員會的質(zhì)詢。
　　
　　七、高田公司的爆炸氣囊
　　
　　日本高田公司承認(rèn)，自己數(shù)年來隱瞞了其汽車安全氣囊會爆炸的證據(jù)——此缺陷與全球范圍內(nèi)8宗死亡事故和超過100宗的受傷事故有關(guān)聯(lián)。
　　
　　高田同意支付美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)7千萬美元罰款。它還同意淘汰使用硝酸銨的安全氣囊，即被指導(dǎo)致氣囊爆炸的材料。福特、本田、豐田和日產(chǎn)都決定放棄向在產(chǎn)的轎車及卡車中安裝此安全氣囊。
　　
　　八、網(wǎng)絡(luò)中立
　　
　　有線電視和電信公司與監(jiān)管部門圍繞互聯(lián)網(wǎng)的管理問題展開抗?fàn)帯Ｂ?lián)邦通信委員會(FCC)制定了“網(wǎng)絡(luò)中立”新規(guī)，禁止互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商為支付更高費(fèi)用的網(wǎng)站提供更快的網(wǎng)速。消費(fèi)者及內(nèi)容提供商N(yùn)etflix(117.67, -1.45, -1.22%)支持該項(xiàng)新規(guī)。但網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商如Comcast和Verizon認(rèn)為，新規(guī)會限制創(chuàng)新，且挫傷了對寬帶設(shè)備的投資熱情。
　　
　　2014年，聯(lián)邦上訴法院推翻了FCC推行網(wǎng)絡(luò)中立提案的嘗試。但今年12月，曾在2014年推翻FCC提案中扮演重要角色的一名聯(lián)邦法官透露，F(xiàn)CC修改后的新規(guī)有望獲得通過。
　　
　　九、無人駕駛汽車
　　
　　汽車制造商和科技公司例如谷歌、阿里巴巴和百度爭相發(fā)展自動駕駛汽車，日產(chǎn)公司讓記者試乘自動駕駛汽車。電動汽車制造商特斯拉(243.11, 5.92, 2.50%)推出了支持自動剎車和變道的新技術(shù)。隨著越來越多的功能實(shí)現(xiàn)自動化，專家們預(yù)測汽車可能在2015年實(shí)現(xiàn)自動駕駛。
　　
　　奔馳和英菲尼迪已推出了能實(shí)現(xiàn)部分自動功能的汽車，例如高速行駛中的車道保持技術(shù)。凱迪拉克預(yù)計將于明年推出自動駕駛技術(shù)。2017年，奧迪計劃推出供交通堵塞時使用的低速自動駕駛技術(shù)。
　　
　　十、蘋果手表推出
　　
　　蘋果手表于4月開始銷售，揚(yáng)言要重塑健身腕帶及可穿戴設(shè)備的市場。價格從350美元到1萬美元的豪華型不等。智能手表也難免碰到了一些異議：一些批評聲音懷疑它是否真的物有所值。
　　
　　蘋果公司至今還沒有公布已售出多少手表。但華爾街分析師相信，蘋果于6月到9月份售出了4000萬個智能手表，比國際數(shù)據(jù)公司對其4-6月將售出3600萬個的樂觀預(yù)測還有所上升。