次貸和油價雙重打壓 全球股市遭遇黑色一周

　　上周海外股市集體遭遇重挫。美股以連續(xù)兩天大跌開始上周的交易，亞太股市更慘，韓國等股市甚至連跌5天。金融和航空運輸類股，成為股市做空的兩大主力。

　　當(dāng)前全球股市受到兩大利空壓制：次貸和油價。本周一開始，華爾街就沒有一天太平過：先是《巴倫周刊》曝料稱，美國財政部可能馬上向資金嚴(yán)重短缺的房利美和房地美兩大巨頭注資；接下來雷曼、花旗和高盛等便互相“揭短”，彼此猛砍業(yè)績預(yù)期。與此同時，紐約原油期貨連續(xù)拉出3根陽線，重返120美元上方。

　　“限空令”到期 金融股遭拋棄

　　本周，美股以兩根大陰線開始了一周的交易。道指周一暴跌180點，次日再跌130點，創(chuàng)6月27日以來最大兩天累計跌幅。標(biāo)普500指數(shù)也連續(xù)兩天下跌超過1%。截至本周四收盤，道指本周累計跌幅達(dá)到2%，標(biāo)普500指數(shù)則下跌了1.6%。

　　不難看出，美股連續(xù)大跌的最大原因在于金融股，特別是像房利美、花旗和雷曼這樣的權(quán)重股。在美國政府臨時推出的“限空令”上周到期后，失去了保護傘的金融股再次成為拋售的首選目標(biāo)。而各大機構(gòu)連續(xù)發(fā)布的金融企業(yè)業(yè)績預(yù)警，恰好給空頭提供了最好的借口。

　　本周美股的大跌中，金融股成為做空的絕對主力。標(biāo)準(zhǔn)普爾500金融分類指數(shù)本周一和周二分別大跌3.6%和3.0%，高居十大行業(yè)分類指數(shù)跌幅首位。從個股來看，“兩美”和最近卷入財務(wù)危機傳聞的雷曼損失尤為慘重。

　　周一收盤，房利美股價暴挫22%，收報6.15美元，為1989年以來最低收盤價；房地美則狂瀉25%，收報4.39美元，為1991年以來最低收盤價。周二，房地美再跌22美分，至4.17美元，跌幅5%，距離7月份盤中低點不到40美分。房利美則下挫14美分，至6.01美元，跌幅2.3%。截至本周四，這兩只股票本周以來均已累計下挫38%以上，原因是投資者越來越認(rèn)定，美國財政部可能是這兩家公司能夠籌集到資金的唯一來源�！栋蛡愔芸�》周一曾披露，政府可能很快向“兩美”注資，因為當(dāng)局認(rèn)為兩家公司很難從公開渠道獲得融資彌補自身的巨大資金缺口。

　　雷曼兄弟麻煩不斷

　　處在漩渦中心的還有雷曼兄弟，這家華爾街第四大投行本周一和周二的股價跌幅分別達(dá)到7%和13%。周四收盤，該股微跌1美分，至13.72美元，盤中跌幅一度近9%。近期圍繞雷曼的負(fù)面?zhèn)髀劜粩�，先是高盛等多家機構(gòu)預(yù)計雷曼第三季度可能繼續(xù)虧損近20億美元，接著又有媒體披露雷曼與中韓等國投資方的融資談判破裂。更令人擔(dān)心的是，雷曼的現(xiàn)狀已經(jīng)引起了監(jiān)管當(dāng)局的重點關(guān)注，《華爾街日報》披露，美聯(lián)儲上個月曾對有關(guān)瑞士信貸取消對雷曼的信貸額度的傳聞進行了秘密調(diào)查，可見監(jiān)管部門愈加擔(dān)心雷曼走上貝爾斯登的老路。

　　除了“兩美”和雷曼，華爾街其他大行近期的日子也很不好過。過去幾天，各大投行的研究部門紛紛發(fā)布金融業(yè)業(yè)績預(yù)警，宣布大幅下調(diào)對銀行和券商類股的盈利預(yù)期，并稱未來金融業(yè)還會出現(xiàn)更多與抵押貸款業(yè)務(wù)相關(guān)的沖減和虧損。美國次貸危機爆發(fā)至今，全球各大銀行和券商遭遇的相關(guān)損失已超過5000億美元。

　　前IMF首席經(jīng)濟學(xué)家、哈佛大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授羅格夫本周預(yù)言，次貸危機還將惡化；未來數(shù)月內(nèi)，將有美國大銀行倒閉。按照羅格夫的說法，這場金融危機才走到一半，最壞的事情還沒到來。

　　一時間，全球投資者對金融業(yè)次貸前景的看法陡然再次惡化，由此也引發(fā)了全球范圍內(nèi)金融股的新一輪拋售狂潮。

　　除了美國之外，在歐洲市場，銀行和保險股連續(xù)下跌，巴克萊銀行、比利時富通集團、蘇格蘭皇家銀行、西班牙國家銀行和渣打銀行等紛紛下挫。受此拖累，歐洲三大股市19日普遍暴跌近2.5%，創(chuàng)近一個月以來的最大跌幅。

　　亞太股市爭創(chuàng)新低

　　在亞洲市場，野村證券、三菱日聯(lián)和韓國國民銀行等連續(xù)下挫，并拖累地區(qū)股指跌至兩年低點，金融股跌勢最慘，一度占大盤單日跌幅的25%以上。周五尾盤，MSCI亞太指數(shù)下跌0.5%，至122.30點，為2006年7月以來最低點。本周以來，該指數(shù)累計下跌2%，為連續(xù)第4周走低。

　　具體來看，韓國股市本周罕見地出現(xiàn)了5連陰。昨日收盤，韓股再跌1.04%，至1496.91點，為2007年4月以來的16個月低點。日本股市昨天也連續(xù)第4天下跌，至4月1日以來最低收盤價。截至收盤，日經(jīng)225指數(shù)跌86.17點，跌幅0.67%，報12666.04點。

　　新加坡股市周四跌至2006年11月以來的最低點，昨天尾盤，該國股市基本持平，仍在21個月低點附近徘徊。昨天因臺風(fēng)休市的我國港股本周也幾乎“全周覆沒”，好在內(nèi)地股市周四暴漲幫助港股減少了部分損失。周四收盤，恒指再跌2.6%，至20392.06點，創(chuàng)下2007年8月17日以來最低收盤位，該指數(shù)今年來已累計下挫27%。個股中，東亞銀行和中信銀行等大跌3%到5%不等。

　　油價大幅反彈打壓航空運輸股

　　本周影響股市走勢的另一條主線是油價。在連跌了近一個月后，國際油價本周突然發(fā)力，一舉重返120美元以上。油價反彈令投資者對企業(yè)盈利和全球通脹前景再生憂慮，致使航空和運輸股承壓；不過，礦產(chǎn)資源類股則趁勢走高，如澳洲礦業(yè)巨頭必和必拓和歐洲的英國石油等。

　　21日紐約收盤，紐約商交所10月份原油期貨報收121.18美元，上漲了5.62美元，漲幅4.9%，是6月6日來最大單日漲幅。盤中，油價一度突破122美元。油價再度大漲，受多方因素刺激。首先是近期全球第二大產(chǎn)油國俄羅斯公開對美國在東歐建立反導(dǎo)基地提出指責(zé)，令油市地緣政治風(fēng)險陡增；其次，格魯吉亞局勢不穩(wěn)，市場對連接歐亞大陸輸油管道可能受到影響的擔(dān)憂依然存在；本周公布的美國汽油庫存意外大幅下降，重新勾起了供應(yīng)不足的憂慮；最后，美元匯價本周連續(xù)回落，也支持了油價走強。

　　油價大幅反彈，對航空、運輸和化工等許多能源消耗企業(yè)來說是一大利空。因此，過去兩天，包括日本最大輪胎生產(chǎn)商普利司通、大韓航空、歐洲最大航空公司法航—荷航以及全球最大豪華車生產(chǎn)商德國寶馬等公司的股價紛紛大跌。

　　不過，油價帶動的商品價格反彈也并非對股市全是利空，至少對資源類股并非如此。在美國，截至周四，能源股出現(xiàn)2002年來最大的連續(xù)3天上漲。21日收盤，雪佛龍成為道指漲幅最大的成分股，收升2.4%。標(biāo)準(zhǔn)普爾能源股分類指數(shù)當(dāng)天上揚2.3%。

　　在資源股類占據(jù)很大權(quán)重的澳洲，必和必拓等資源巨頭帶動大盤昨天大漲1.2%。必和必拓漲3.1%，至7月11日以來最高點。力拓礦業(yè)、澳大利亞最大黃金生產(chǎn)商Newcrest以及Woodside石油等漲幅也都超過3%。